记录一:

  上车的时候,师傅说:“你怎么没有用那个什么软件,他们用哪个公司直接报销的,你这后面还要自己报销多麻烦。”

我:“你是说滴滴企业版吗?打车的时候可以直接走公司帐。”

师傅:“对,就是那个,他那个呼叫的,和你现在呼叫的,显示的都不一样。”

我:“我这是自费,公司不报销的”

师傅:“那你这样,一个月打车也要花不少钱吧”

我:“哈哈,太累了,先回家休息再说,要到公司报销标准,要到十一点,扛不住。”

我:“几百块钱,工资少赚点呗,人不能太遭罪了。”

师傅:“那也是,你们这行业工资高,人也累,现在来接这边,等下去腾讯那边接人,他们那边更晚。”

我:“是啊,以前也没这么忙,最近项目赶得急,人手少,加加班也正常,等到这个项目做的差不多了,有人接手的时候,我就请个长假休息休息了。”

后面项目做的差不多,就是达到初验标准)

下面内容比较敏感,只用作记录,对外发表时记得删除

记录二:

  师傅接到我以后,一直在那里拍腿,掐自己,然后带上耳机听那种很hi的歌。我心里在想,师傅应该是困了,想睡觉。我就冲着师傅喊了一下,和她聊聊天。

我:“师傅,你是不是很困,要不要到路边休息下”

师傅:“有点打瞌睡,没事先给你送到,我就在这附近,等下回去就好了”

我:“哦,你也住在这附近吗”

师傅:“嗯,就在前面路口,等把你送到目的地,在到回头,左拐就是。”

我:“嗯,那也可以,刚刚看你掐腿,想着你困了,要不要休息呢”

师傅:“没事,有没有吓到你。”

我:“没(PS:就这高峰期,车速刚上去就要减速,这个速度哪怕撞树上,还有安全带呢)”

师傅:“刚刚从某某地方接了两个人过来,跑了几十公里,路上没说一句话,就有点困”

我:“是不是我又没说话,更困了,哈哈(PS:晚上回去的时候真的好累,一句话都不想说,强打起精神和大姐聊了几句)”

师傅:“是的”

快到我住的地方了

我:“现在好些了吗?要不要等下靠边休息一会。”

师傅:“没事,多亏了和你聊着会,不困了”

我:“是啊,过了那个劲,就不困了”

到站下车

记录三:

我已经不记得当时自己说的什么了,只记得师傅说的。

师傅:“钱是赚不完的,够花就好,不用太努力,比别人努力一点点就好。”

师傅:“有些师傅,一天做到晚上,每天就休息4个小时,累了就充电的时候睡一会,基本上住车上,那样太累了”

师傅:“我不是说人不应该不努力,现在社会压力大,大家都想赚钱,刚刚说的那个一天就休息4个小时,人家那是那生命来赚钱,那种太伤身体了,短时间赚钱是多,可是身体吃不消,禁不起这么折腾。”

我:“是啊,我就知道一家人,夫妻俩做毛衣的,没日没夜的做,困了就和红牛,后面两个人倒了,男的没有抢救过来,女生抢救过来了。”

师傅:“所以他们一天跑8个小时,我跑9个小时就好了,不能和那些跑4个小时的比,还是要珍惜生命。”

记录四:

  师傅思考总结:师傅讲无人驾驶发生事故,辅助驾驶人容易犯困,特别是高速上面,来的时间久,更容易犯困,要不然就L5(最高等级自动驾驶),不然人一旦放松,就容易出事。

  和师傅聊天的过程中,可以听出来师傅对自动驾驶相关的资讯掌握的很丰富,不是那种知道一点皮毛就泛泛而谈的那种。(春节骑行第四天会有一个反面教材)打个比方和其它师傅聊自动驾驶,大多不知道自动驾驶已经有商用案例了,大家对自动驾驶还理解在很遥远的概念,而这个师傅就知道自动驾驶已经有商用的。

我思考总结:很多某电动车事故,说车有问题,车企给到的数据,大家会觉得数据被修改过,结合最近涉及L3及以上数据隐私问题,比如周边环境建设数据上传,有新闻报道,重要地区,不允许电动车进入,可以想一下一个城市如果有几十万量车绘制数据,那这个城市就没有什么隐私了(参考蝙蝠侠黑暗骑士里面通过手机绘制全市地图),这不针对某一电动车品牌,是以后所有的自动驾驶汽车都有这个问题,只是某电动车走在前列,数据安全这方面,国家安全制度还没有跟进,不管怎么说,这一块数据绝对不允许外传,可以像苹果那样,把数据放在云上贵州,同时数据对警用频道开放,这样车辆事故认定和数据安全就解决了。

这里有一个问题,就是国家的政策制定,包括法律法规,有时候会给人把猪养肥了在查的感觉,从另外一面来说,就像上面说的,汽车已经出来很多年了,相关的法律法规很完善了,而无人驾驶最近几年在出来,法规的制定大家都没有经验,只能探讨性,进行试行一些规则。那如果一个刚起步的行业,上来就被堵死,那这个行业也发展不起来,只能等大家都成熟了,试行的规则慢慢完善,才能构建出一个大体,最近美国国家公路交通安全管理局就出了一个法案,涉及自动驾驶事故调查的,社会在进步,法案在完善,这个是阻挡不了的。

记录五:

出租车师傅讲天冷,刹车不好用,有时候刹不住。当我质询另外一个出租车师傅的时候,师傅说刹车肯定不能踩死,要点刹,刹死了,车启动abs防抱死系统,当然刹车会一点一点的。

记录六:

做顺风车,上车的时候,女生定位不对,上车的时候师傅又手误点成了取消订单。两个人都有意见,加上最近坐车出事时间,女生很敏感,然后师傅性格比较硬,都快吵起来了,自己只能当把和事佬,和女生说:“现在天还早,到目的地天也不会黑,等到了目的地该多少钱,到目的地你给师傅就好了”,然后我有问了一下同行的另外两人,确认行程以后,女孩是倒数第二个下车,也就是说她不是最后一个下次,打消她顾虑以后,旅途就愉快的开始了。

有人可能要问,要是她是最后一个怎么办,简单啊!送她下车呗,然后让她请客吃饭。